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博格华纳的湿式双和电液控制模块处于世界水平。 博格华纳名为dual的双离合箱已经量产，主要配套集团车型。 2003年，全球首款搭载大众第四代高尔夫r32的商用双离合变速箱来自博格华纳，也就是著名的首款dsg。 除了为大众汽车车型配套外，博格华纳还为其他三个欧洲汽车制造商供货。
2009年1月14日，博格华纳与12家中国汽车制造商在中国大连合资成立博格华纳联合变速器有限公司，专业生产双离合变速器dct双离合器变速箱，将于2011年5月投产。初期产能为15万至20万套dct关键零部件，预计5年内达到年产70万套。
被誉为的日产gt-r了六速双离合变速箱，采用博格华纳的双离合、离合控制系统、换档控制系统和同步器。
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拥有广泛的双离合变速器，包括用于中型发动机的七速双离合变速器，能够传递 750 nm 的最大扭矩输出。 格特的六前速干式双离合变速器，最大可承受250牛·米的扭矩输出，用于前置横置发动机前轮驱动系统。 该变速器采用机电控制技术，效率高于电液控制。 此外，格特拉克还与博世合作开发用于混合动力总成的双离合变速器。
格特拉克双离合变速器自2008年开始应用于量产车。格特拉克的客户大多为豪华品牌或高性能车，如宝马m3、z4、法拉利、法拉利458、奔驰sls amg、三菱蓝瑟evo x等。此外，雷诺、沃尔沃和克莱斯勒都是格特拉克的客户。
路加 (luk)
舍弗勒集团是引领全球汽车零部件行业和滚动行业的知名制造商，旗下拥有三个知名品牌——ina、luk（路克）和fag。 其中路克公司研发的七前速干式双离合在2008年搭载大众集团车型，让小排量、低扭矩的小型车也能享受到双离合变速箱技术。 这款dsg在大众代号为dq200。 , 重量只有 70 公斤。 rook将自动变速器技术统称为xsg，将双离合自动变速器统称为psg。
菲亚特变速箱技术
fiat 已与 ( ) 和 borg- 合作开发双离合变速器。 提供的控制系统将博格华纳的液压驱动模块集成到自己的动力和驱动控制单元中。 菲亚特的六前速干式双离合变速箱采用三轴结构，最高可传递350牛·米的扭矩。 加上液压及系统，总重量为81公斤，可广泛应用于b级、c级轿车。 菲亚特传动技术是一家相对独立的公司。 虽然仍叫菲亚特，但菲亚特的竞争对手也是潜在客户。
采埃孚 (zf)
德国变速箱专家 zf 为保时捷提供了两款七速湿式多片双离合变速箱，保时捷称之为 pdk。
格拉齐亚诺()
意大利高性能变速箱制造专家格拉齐亚诺专注于超级尊龙凯时首页湿式双离合变速箱的研发dct双离合器变速箱，并计划年内量产。 目标客户是法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿马丁等高性能制造商。 将双离合变速箱的最大扭矩传递目标设定为750牛·米，并致力于提升换挡性能，使其超越现有的高性能序列式变速箱。 迈凯伦mp4-12c所用的七速双离合变速箱由提供。
里卡多()
英国里卡多工程公司为布加迪威龙开发了七速湿式双离合变速箱。 这款变速箱的特别之处在于，它可以应对w16四涡轮增压高性能发动机高达1250牛·米的惊人扭矩输出。
