1.终端模架逐孔工程施工动画电影
图为筑成工程施工中 王钟嘉欣 摄 新华网成都10月20比藏西县 (本报记者 刘佳)本报记者20日从中国铁路成都局集团有限公司据介绍，二期工程高速铁路任家台二号桥终端模架自屋架19日成功筑成顺利完成，标志着二期工程高速铁路任家台二号桥全面架通，这是二期工程高速铁路双线第一座采用终端模架自屋架工艺技术铺设顺利完成的公路桥，为先期公路桥工程工程建设打下了良好基础。
2.终端模架布莱雷机
二期工程高速铁路任家台二号桥位于咸阳市宣化县境内，桥全长约403.6m,位处崎岖不平的山地，公路桥穿梭于沙土数十块古滕科，地势起落较大根据地貌实际，采取12跨简支梁主梁结构设计，跨距为32m工程施工方结合工程特点，整体对12跨简支梁主梁选用终端模架法展开板结构工程施工。
3.终端模架法
图为内景桥 王钟嘉欣 摄 为保证工程施工的成功推进，工程建设单位core2k1548甘肃公司辅导辅导工程施工方中国铁建五局二期工程高速铁路工区盯住结点目标，加强当晚工程施工、管理力量资金投入，数次组织当晚控制技工和工程施工全厂召开当晚讨论会以及安全质量控制技术x35kb96sg专业培训，对从模架结构设计、制造、合叶、钢筋筑成到梁桥浪板、模架缅齐等工程施工过程中碰到的控制技术症结、隐患展开了充份的深入研究，并应邀公路桥专家展开当晚辅导，为终端模架自屋架工程施工科学规范实施打好基础。
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在全体参建人员的共同努力下，自今年4月15日启动筑成以来，经过187天的加紧工程建设，二期工程高速铁路任家台二号桥全面架通，为先期终端模架工程施工提供了宝贵经验 成都至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高速铁路，作为国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高速铁路共同形成南北大通道，是甘肃省“米”字型高速铁路网主骨架重要构成，是“十四五”时期重点工程建设项目。
5.终端模架布莱雷机分上行式和上行式,我国多选用上行式
线路全长约299.8公里，工程建设标准为双线高速铁路，结构设计速度350公里／小时线路建成资金投入运营后，成都至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升甘肃省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
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(完)
