开自动档车的老司机都知道每个档位是什么意思自动挡车档位介绍，什么时候用哪个档位，但是你知道为什么这些档位是这样的吗？
几乎所有的at自动变速箱的都是p（park）r（park）n（）d（），有些手自变速箱还有s（运动模式）和l（低档）和d1； 2; 3; m ; -; （限制文件），但是整体顺序是p，r，n，d。你知道为什么吗？ 今天就来了解一下吧！
小编在网上查了很多资料，但是对于自动挡车型的排名顺序并没有一个的，所以我们就本着自己动手的传统尽量自己找答案，以求够用吃穿！
首先，没有权威部门强行规定自动挡车型的档位排列顺序。 但是几乎所有的车厂都是按照prnd的顺序来排列档位的，所以一定是有原因的！ 那究竟是为什么？ 我们可以用最简单的排除法来排序。
1、首先，p文件必须在这个序列的开头或结尾，为什么呢？ 因为自动变速箱刚的时候，没有p挡，只有r、n、d挡。 在车位停车时，挂入n档，然后拉手刹。 后来专门加了个p挡停车，所以车辆起步前，把p放在作为初始挡是肯定不可能的。 所以只能是pxxx或者xxxp！
2、还有一点可以肯定的是，d档和r档的中间一定要经过n档，因为进档换到倒档的时候，必须要短时间动力才能保护变速箱并进行更好的转换。 试想一下，如果在行驶过程中直接从d挡到r挡是多么！ 所以n档一定在d和r之间。
3.既然n档一定在d和r之间，那不是rnd而是dnr吗？ 理论上是可以的，但是这个问题可以和第一个问题一起探讨。 一个新事物的发明创造，必然离不开当时的社会环境和人们的生活习惯。 众所周知，汽车和自动变速器都是在美国发明和的，所以这个顺序肯定更符合美国人的习惯。 当时美国人回家，车是挂着d档开进车库，然后推到底（p档）熄火。 起步时，从p档换到r档，倒车出去。 然后拉到最后就是d档。 这似乎是生活习惯所致，但摊位的合理布置却从美国开始流行起来。 形成了我们今天普遍知道的prnd的齿轮顺序！
时代在进步，科技在不断创新发展。 如今，换挡拨片、按钮式换挡器、旋钮式换挡器丰富了人们的选择，为我们提供了更加便捷、舒适的驾乘体验！
车迷们！ 送我！ 感谢阅读自动挡车档位介绍，欢迎大家关注并在评论区讨论！ 感激的！
