进入2022年，汽车行业的头等大事自然是新补贴的消息。《通知》显示，2022年12月31日后，取消所有汽车补贴。
2022年，相关补贴也将大幅下调，总体补贴在2021年的基础上下调30%。其中，续航里程300公里以下纯电动汽车补贴将全面取消；300-400公里（含300公里）纯电动汽车补贴降至9100元；400公里以上（含400公里）纯电动乘用车补贴下调至1.26万元，混合动力车型补贴下调至4800元。
面对这样的情况，势必会增加消费者的购车成本。不少网友纷纷表示，要不要马上入手新能源汽车？不过，入手前还是要仔细看新能源退补，不要被厂家或者经销商用来赚大家的血汗钱。
我在这里谈论的是 jikr 品牌。作为去年刚刚诞生的品牌，jikr 一直处于风口浪尖。新车交付时，就有了调配减少的消息。不少订车者提出还车的必要性，而这次极氪再次侮辱了消费者的人格和智商。
一位极氪车主，在2021年的最后一天，在销量的强烈推荐下，为了避免错过2021年的补贴，他订购了一辆极氪001 we车型。于是，第二天，也就是2022年1月1日，姬氪宣布了“新年”优惠。经过计算，我又多付了几千美元。姬氪销售的行为真的很丑陋。
相信销售人员知道第二天会有什么优惠政策。毕竟在4s店工作过的小编都知道，所有的优惠政策都会提前几天通知店家进行宣传，但只是在特定的时间点才公布。比如元旦这样的节假日，会刺激到节假日来店里看车的顾客，这个售货员的行为真的很恶心。
作为汽车销售员，首先考虑的应该是客户的需求。如何为客户服务是关键。在明知有优惠政策的情况下，不告知客户，不为客户着想，实在是因为他们12月份业绩不佳。达到目标？当然不是，因为不止一位姬氪的老板享受过姬氪店的“服务”。
目前，jikr的多位业主发表了联合声明，主要是为了jikr的新年权益。他们“认为，所谓极氪及其工作人员的优惠拒绝，与实际严重不符，涉嫌虚假宣传，诱使消费者签订合同。” 过年优惠政策，不然这波韭菜太不公平了。
有人说这是准车主的虚伪？个人认为不是，不是姬氪一家受到新能源补贴下滑的影响，那么其他车商是怎么做的呢？
蔚来表示，2021年12月31日（含）前支付定金购买es8、es6、ec6的车主，以及2022年3月31日前购车的车主，可按2021年政策享受补贴，差价为部分的补贴。由蔚来承担。
小鹏甚至推出了“限时保价政策”。今年1月1日至10日期间，凡完成定金支付的订单均可享受2021年综合补贴，差价仍由小鹏承担。作为一家传统车企，一汽-大众也表示，只要在2022年2月28日前购买一汽-大众id系列的车主，2021年依然可以享受新能源补贴新能源退补，而从部分门店获悉的消息来看，至少当前的相关活动不与这些政策相冲突。
从这些，自然可以看出氪石长得有多丑。可想而知，极氪的销量如何告诉车主：“明年车价要涨，今天不下单，明天涨价。” 这样的话，对于很多车主来说，绝对是感人的。神经的存在，让自己花钱买了车，掉进了极度氪金的销售陷阱，给自己造成了经济损失。
新能源汽车市场是国家重点发展的领域。有补贴刺激新能源市场的发展。现在补贴的逐步退坡，也是为了进一步规范新能源市场的乱象，确保优胜劣汰，让消费者买自己想要的东西。如意产品，而政策绝对不是相关车企和经销商赚钱的工具。姬氪此次曲解政策，无端制造市场焦虑，逼迫消费者买单。这样的车企真的需要我们的支持吗？另外，我建议jikr的准车主。如果jikr可以欺骗你一次，那么将会有第二次和第三次。市场上有很多新能源汽车品牌可供选择。毛呢布？俗话说，往后退一步，天地就开了。这里退一步，不是让你放弃自己的权利，而是彻底放弃姬氪这个品牌，让姬氪能够正视自己的错误！
