三、直臂车技术参数
产品名称 设备型号 最大工作高度 最大水平延伸宽度 承载能力 爬坡力 自重-ansi电源
直臂高空作业车s60 20.30m 15.48m 2.50m 227kg 45% 4缸机
直臂高空作业车s65 21.80m 17.10m 2.50m 227kg 45% 4缸柴油机
直臂高空作业车s80 26.38m 22.07m 3.07m 227kg 45% 4缸柴油机
直臂高空作业车s85 27.90m 23.60m 3.07m 227kg 45% 4缸柴油机
直臂高空作业车s100 32.48m 22.86m 3.35m 340kg 40% 4缸柴油机
直臂高空作业车s120 38.58m 22.86m 3.35m 340kg 40% 4缸柴油机
直臂高空作业车s125 40.15m 24.38m 3.35m 227kg 40% 4缸柴油机
直臂高空作业车 1100 sjp 35.53 m 19.48m 3.81 m 375kg 30% 4 缸柴油机
直臂高空作业车1350 sjp 43.15m 24.38m 3.81m 454kg 45% 4缸
4、直臂高空作业车的方法
1、高空作业车的驾驶
(1)开车前，仔细阅读底盘使用说明书和说明书中的“汽车技术参数”，掌握操作要领。
(2)行车前，检查取力器离合器电气开关是否已将取力器档位与汽车档位脱开。
(3)行车前，将吊臂完全缩回，置于托臂支座上，并用带子系紧，不得悬吊。 收紧支腿并合上双脚。
(4)开车前，应按规定进行检查和保养。
2、操作前检查
(1) 检查是否符合本手册的“正常工作条件”。
(2)检查各部件连接的紧固件是否牢固。
(3)检查各部位是否按规定加润滑油。
(4)检查液压油是否充足，出油阀是否打开。
(5)检查发动机是否正常。
三、注意事项
(1)操作支腿时，先伸出水平支腿，再伸出垂直支腿。 完成后，先收回垂直腿，然后收回水平腿。
(2)先下车，再上车。 结束后。 先上车，再下车。
(3)臂架工作时，先抬起小臂，再移动上下臂。
(4)工作人员进入工作斗后，应系好安全带，不得超载。
(5)地面指挥人员不得离开作业现场。
4、安全
不熟悉和不遵守以下安全警示可能会导致安全事故：
(1)每天使用前直臂式高空作业车，检查高空作业车是否得到妥善保养。
(2)作业前，确保高空作业车停放在坚实的水平地面上，确保手制动器已打开，所有必要的附件(如轮胎垫、安全警示标志等)都已到位。 ). 支腿搁在坚固的地面上以确保稳定性。 如果在斜坡上工作（大 30）。 完全伸展支腿并在更高的一侧工作。 要上下车辆或铲斗，请使用提供的梯子、台阶或积木。
(3)工作铲斗上的操作人员佩戴安全规程规定的防护用品，并固定在安全锚环上。
(4)操作人员使用的防护用品符合工作要求，符合安全标准。
(5)操作回转、起重臂等设备时，确认无交通障碍，周围无障碍物，无高压线干扰。
(6)务必使行人远离高空作业车，并与作业区保持一定距离。
(7) 吊杆下严禁站立。
(8)缓慢操作调节阀手柄，使其动作平稳，防止突然启动或突然停止，并防止有固体物体接触小臂和工作斗，如树枝、建筑物等。
(9)切勿让工作铲斗承受侧向，或将工作铲斗从工作铲斗上部离开至其他建筑物直臂式高空作业车，或使用工作铲斗向侧面拉动物体。
(10)工作斗的额定载荷为200kg，不允许超载。 额定负载包括操作人员、工具、物品等全部。
(11)不得站立、坐在工作桶沿上或将肚子靠在工作桶沿上。
(12)不得在工作斗上放置梯子、垫子以增加工作斗的高度。
(13)不得在起重臂或工作斗内有人时移动作业车辆，否则会造成人身伤亡。
(14)操作时，手臂和腿处于正常收起状态。
(15) 如发现任何异常操作或功能，请立即与生产单位联系。
铝合金罐式运输半挂车技术分析定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构地震破坏分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析：目前经济建设快速发展，铝合金罐车是最主要的方式实现半挂车和牵引车之间的重要连接装置，不仅承受垂直、水平、纵向等载荷的作用。 同时还承受列车起步、加速、减速、制动等运行工况和半挂车挂接时的冲击力，起到转向机构的作用。 它是半挂车的重要组成部分。 铝合金罐体的强度和动力特性将直接影响半挂车的行驶安全。 钥匙：半挂车； 铝合金罐型； 有限元分析 目前，轻量化研究已成为整车厂商的研发热点。 随着汽车轻量化水平的不断提高，仍有部分零部件可以通过“以铝代钢”的方式进一步减轻车重。 牵引总成是半挂车的主要结构部件，其作用是向前或向后传递水平拉力或力矩。 国产半挂车牵引部件均为钢件，重量超过110kg，是除车架和悬挂座外最重的部件。 目前，还没有关于牵引部件轻量化研究的文献报道。 本文探讨了某厂生产的半挂车钢制牵引部件镀铝的应用，对牵引部件的轻量化研究具有一定的参考意义。 一、铝合金罐式运输半挂车技术内容简介铝合金罐式是半挂列车中连接牵引车和半挂车的关键部件之一。 国标测试excel标准差excel标准差函数exl标准差函数国标抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载有50铝合金罐型和90铝合金罐型两种型号。
五轮也有50号和90号两种，与这两个铝合金罐相匹配。 铝合金油箱装配在半挂车上，牵引座装配在牵引车上。 每辆牵引车只能配备一种牵引座，同理，一辆半挂车只能配备一种铝合金油箱。 港口、物流园区、半挂车生产企业在运输或生产过程中，需要频繁地在不同地点调度半挂车，现场必须随时准备配备50号和90号牵引车的牵引车以匹配不同型号的铝合金罐半挂车。 目前市场上常见的情况是，牵引半挂车时，需要先确定半挂车的铝合金箱体型号，然后再派出匹配的牵引车。 因为第五轮与铝合金坦克的匹配是独一无二的，所以拖拉机需要经常更换，而在调车的过程中，难免会出现拖拉机第五轮与铝制匹配的混乱半挂车的合金罐，工作效率会相应打折扣。 因此，铝合金罐型转换装置技术的诞生很好地解决了这个问题。 1.1 适用范围 新标准适用于规定的50号铝合金罐式半挂列车，同一半挂车可用于二轴或三轴牵引车。 1.2 互换性技术说明书的内容提出了牵引车与半挂车机械连接的互换性和控制尺寸，以及牵引车与半挂车结合面的互换性要求。 互换尺寸控制需要明确牵引车接合面离地高度、半挂车转弯半径、鹅颈形状配置参数等要求。
鹅颈形状参数适用于同款半挂车。 半挂车需要满足两轴或三轴条件下的参数值。 如果半挂车不满足两轴或三轴牵引车的使用条件，则上述参数的要求可以不完全满足。 1.3 尺寸控制 半挂车和牵引车的纵倾和横倾需要进行控制。 然后控制和限制牵引车和半挂车的活动空间。 半挂列车直线行驶时，牵引车与半挂车部件不能相互接触，半挂车与牵引车的纵向倾角必须符合有关规定。 控制半挂车的侧倾角。 半挂车侧倾时，牵引车底盘与半挂车不得接触。 车辆挂接时，半挂车不得与牵引车的轮胎或挡泥板接触。 2、牵引总成的选择 牵引总成的作用有以下三点： 1）连接。 牵引车外部与挂车连接或分离，并保证相互间必要的运动连接； 2）牵引力。 将牵引车的牵引力传递给挂车，并承受行驶过程中的相互作用力； 3）支持。 对于半挂列车，牵引装置还必须承担半挂车的部分质量并将其传递给牵引车。 根据gb/t4606和gb/t4607的规定，最大总质量小于或等于50t的半挂车鞍座宜选用直径为50.8mm的50号铝合金罐型； 最大总质量大于等于50t，小于等于100t的半挂车鞍座宜选用直径为89mm的90号铝合金罐型。 铝合金罐型采用国际标准。 根据其结构安装形式，建立了50a型、50b型、90a型、90b型和50焊接铝合金罐型5个分总成。 选择总质量最大的组件。
a型连接是在半挂车牵引板上焊接一块支撑板，铝合金罐体上部的法兰与支撑板用螺钉连接； b型结构的连接方式是在半挂车牵引板上焊接一个带锥孔的支撑座，与铝合金罐体中间的锥体配合罐式半挂车，用螺母固定，然后用开口销锁定。 3. 铝合金罐型有限元模型的建立 3.1 实体模型的建立 根据相关资料查询和某公司提供的50#、90#铝合金罐型基本参数，利用软件进行三维实体建模建模，并建立其三维实体模型时，考虑到其计算精度和有限元模型计算规模的影响，可相应简化。 这里选取90#铝合金罐型作为研究对象。 3.2 网格模型的建立在软件中增加了软件，根据铝合金水箱的结构特点进行仿真分析罐式半挂车，并赋予各部分相应的参数。 首先是网格化，兼顾计算机的计算性能和计算结果的准确性； 整体模型中的网格参数为7mm，比例为1.2时铝合金锅根内倒角面的网格参数为2mm（使用云图中的红色区域不小于两个网格），对比与其他部门相比，这个部门的成绩是理想的。 3.3 有限元模型建立 铝合金罐型常用材料 关于xx同志政评材料问卷 环保先进个人材料 全国普通话考试材料 农民专业合作社注销 四调查四题分析材料 40cr、nicr钢和钢等。 ，一般采用热锻。
50t以上半挂车总质量为90#销。 选用欧曼牵引车和扬天半挂车对牵引车进行动力学研究，建立牵引车动力学方程，分析牵引车的最大驱动力和行驶阻力，最终确定牵引车的最大挂接牵引力。 4、铸件缺陷按设计负责人形象设计。 设计循环运行。 设计ao工艺污水处理厂。 设计辅助工程。 生产试制施工组织设计清洁机器人结构设计流程。 对样品的上部锥形部分进行了解剖验证，发现了开口冒口特殊形状的影响。 非常好。 它可以满足喂养的需要。 产品锥体部分无缩孔缺陷，靠近平面部分的保温冒口部分无缩孔缺陷，产品尺寸符合图纸要求。 一次检验合格后，按既定流程进行小批量生产。 铸件小批量生产后，个别铝合金罐产品存在缺陷。 质量问题将按以下方式计算。 (1)有的铝合金罐体四根保温立管根部粘砂严重，清除困难，切割困难，易造成切割凹陷，使产品缺肉。 切割困难造成缺肉，需要焊补，人为增加工作量，影响产品质量。 (2)部分铝合金罐体产品腔体上部小锥体部分粘砂严重，清洗困难。 个别产品粘砂严重，清洗不干净只能报废。 (3)有些铝合金罐体加工后，锥体部分外周面出现砂眼缺陷，这部分也是探伤部位。 对于发现的缺陷，必须进行清理、焊补，然后重新加工达到图纸尺寸要求，然后进行探伤，确认无缺陷、无裂纹。
对加工后有缺陷的产品进行加工费时费力，不仅影响产品质量，而且影响生产进度。 5、结语 半挂列车每天运营600公里，每天运行10小时，每天毛利1000元。 按照惯例，从50号牵引座改成90号牵引座不包括牵引座本身的成本，只计算更换工时成本和更换所占用的运输时间造成的损失。 每次大约耗费4个工时，共计200元。 作业毛利延迟400元，铝合金罐式转换装置无需更换牵引座。 仅用时15分钟，一次可节省费用580元。 按一年更换100次计算，可节约5.8万元，使社会资源利用更加充分，社会效益显着。 以铝合金为主的牵引总成减重效果明显。 镀铝设计后：原钢牵引总成理论重量115.4kg，镀铝牵引总成理论重量73.5kg。 后者比前者轻42公斤。 减重率为36%。 通过有限元模拟校核：在40t满载加速度通过地坑的条件下，镀铝牵引板的最大应力和镀铝销板关键部位的最大应力，应力不超过许用应力，可以满足强度要求。 [1] 田润良，孟庆伟． 重型装备牵引车调度集装箱半挂车研究[j]. 国防交通工程与技术，2017（1） [2] 聂志根，王万琼，王超，等. 中高速重型半挂车适时模式切换综合控制策略[j]. 交通运输工程学报，2017（6） [3]金明新． 牵引车与半挂车机械连接的互换性研究[j]. 专用汽车，2015（2）[4][4]金明新． 半挂车安全与车辆结构要求[j].商用车,2015(7)-全文-
