说起日系奢侈品牌，你能想到哪些品牌？ 是英菲尼迪还是讴歌？ 英菲尼迪早期还好，尤其是十年前，suv有四种，从中型到大型都有，尤其是fx系列，后来更名为qx70。 轿跑式的外观，即使放在现在也还是很吸睛的。 尤其是m型的车头充满了力量感，所以我一直认为是英菲尼迪最好的作品之一。
但是现在英菲尼迪，q50l车型已经卖了9年了，还没有换代。 再加上qx50，靠着巨大的才勉强活下来。 别的qx55、qx60就更不用说了，没人关心。 因此，无论是产品力还是品牌力，英菲尼迪都严重下滑，完全不敌10年前。
别说讴歌了，销量不好的直接退出中国市场，不玩了。 所以说到日系豪华品牌，就只剩了。
不过2022年，受新能源的影响，整个日系车企的销量都会大幅下滑，雷克萨斯并不意外。 2022年雷克萨斯在华总销量为2000辆，同比降幅高达16.06%。 就连一向要加价提车的es，现在也有2万到3万的优惠。 不得不感慨时代真的变了。
不过我们今天的主角是已经开启的全新一代雷克萨斯rx。 目前预售价为40.9万元至62.5万元。 乍一看，顶配的价格好像低了将近20万。 难道是丰田发现了？ 那么本期节目，我们就来聊聊全新一代雷克萨斯rx的亮点吧？ 现在的预售价格真的很贵吗？ 还有谁愿意花五六十万去买？
全新雷克萨斯rx有哪些亮点？
rx 基于丰田最新的 tnga-k 平台打造。 首先，最大的变化肯定是外观尺寸。 新款rx的长宽高分别为4890*1920*。 奇怪的是，新 rx 的长度没有任何变化，只是轴距增加了 60 。
看看新老车型的侧面，你会发现新老车型的车头到前轮的距离几乎是一样的长度，因为发动机的布局没有变化，而且60毫米的变化集中在后轮上，所以可以理解为新款rx的长度保持不变，只是后轮加长了60毫米。 不过，与之前车型的花哨操作相比，这已经是一个不小的变化了。
因为我说的秀操作就是说在目前的rx车型中，除了标准轴距的rx300和rx300，你会发现还有更高的价格。 乍一看名字后面多了一个l，自然会认为它和其他豪华车型一样，l代表加长轴距。
（现金）
其实并非如此，它只是将车身长度加长了110毫米，轴距不变，并有6座和7座可选。 所以在雷克萨斯看来，l代表的是加长尾托，而不是加长轴距。 这样做最大的好处就是节省成本。 轴距不变，只是加长了枪托，这意味着包括底盘悬架在内的整个驱动系统基本上不需要做太多调整，就像加长卡车的货厢一样简单粗暴。
外观上，整体轮廓没有太大变化。 车头部分采用了号称无边框的前格栅，看上去比老款多了几分时尚感，前大灯组也更加犀利。 不过车标的部分向外突出，从侧面看很像人的鹰钩鼻。 再加上这个尖头大灯，似乎让新款rx的外观有点敌意。
车身侧面变化不大。 从c柱一直延伸到后车窗的d柱上依然有黑色装饰。 这也是上一代rx的经典设计。 车尾变化最大的肯定是l型贯穿式尾灯，与车标的l相呼应。
部分，rx终于用上了一块大屏幕。 要知道现在的中低配置，中控屏只有可怜的8英寸。 如果只看屏幕，估计和别克蔚蓝6差不多，不会觉得是50万的豪华品牌。
（20款rx300两驱精英版）
除了最低配置外，新款rx配备了一块14英寸的中控屏，屏幕下方还有一块空调触控显示屏。 同时，中控屏还支持无线苹果、百度手机互联，以及qq音乐、喜马拉雅电台、腾讯视频等应用。 新rx终于与现代社会接轨了。
安全配置方面，全新rx拥有智能安全系统lss 3.0，包括驻车智能泊车功能、预碰撞安全系统pcs、前方交通交叉路口预警系统fcta（紧急转向辅助功能esa）、自适应巡航控制系统（带full speed range car ）、车道偏离预警系统lda、智能车道跟踪系统lta、变道辅助系统lca、路标识别辅助系统rsa、路标识别辅助系统rsa等。
但最大的亮点一定是新增的e-latch智能电控门，以及sea出门辅助功能。 智能电控门取代了传统的机械门结构，当检测到后方有危险时，会自动阻止开门。 这个安全功能实在是太实用了，我什至觉得它应该成为汽车安全中的一个，可以极大的杜绝“开门杀人”等事件的发生。
除了看得见的外观和内饰外，最大的变化估计就是动力系统了。 全新雷克萨斯rx提供三种车型和三种动力。 rx 350搭载2.4t发动机 8at，最大功率279。 不过这个版本还没有引进国内。
我想不介绍的也很简单。 排量为2.4t的进口车需要缴纳9%的消费税。 不过这个排量和这个定价在国内市场上并没有什么优势。 也是炮灰车型。 rx 500h 2.4t混合动力车则不同。 它是一个图腾。 虽然预计不会卖几台，但供高端客户试用，只有那个版本标配了f-sport套件。
rx 350h就是大家熟知的ths-ii混合动力系统，2.5l发动机 电机 ecvt，系统综合功率为249马力。 其中，电机位于后桥，并提供e-four四驱系统。 该系统在汉兰达上也是同款车型。
rx 450h 在350h的基础上增加了一块18.1度的电池，支持外接充电，系统最大马力309马力。 这样一来就变成了phev插电混动车型，可以拿到绿卡了。
但亮点依旧是rx 500h f sport，搭载了丰田最新的2.4t发动机 混动系统，车辆后桥配备大功率eaxle电驱动系统，并配备了电子动态四驱系统。轮驱动系统。 电子动态四轮驱动系统可精确控制前后轮之间的驱动力分配，分配比例在100:0至20:80之间。
这套系统搭配的是一台6at变速箱，而丰田在2.4t发动机和6at变速箱之间加入了一台isg电机，而为了适配这款电机，这款变速箱取消了传统的液力变矩离合器结构，取而代之的是更高效的电控多片离合器结构。
因此，这种混合动力系统并没有在燃油经济性上完全妥协。 与自家的2.5l混动相比，动力更足，反应更快。 rx 500h f sport最大功率367马力，百公里加速6.2秒。 对于雷克萨斯来说，相当于给蜗牛加了双涡轮。
新款rx价格贵吗？
我觉得这要从两个角度来分析。 新款rx目前仅开启预售，预售价格为40.9万至62.5万元，搭载rx 500h f sport的动力总成车型仅有两款。 全新rx虽然定位为中大型suv，但整车长度连4.9米都不到，轴距也只有。 别说和同级竞品相比，这个轴距就连小一个尺寸的中型suv都比不上。 glc l和q5l的加长轴距自不必说，都超过了2.9米，就连未加长的x3也达到了2864毫米的轴距。
不过rx短轴距的主要原因是它的平台，它是基于tnga-k平台打造的，而tnga-k是横置发动机的前轮驱动平台，所以rx也是前置的。带横向发动机的驱动平台。 也就是说，亚洲龙、es、nx都是一个平台。
不过作为一款40万到60万元的中大型suv，卖那么贵的话，也只是横置前驱，尺寸也不是很大。 当然很多人会觉得rx的价格特别贵。 而且，350h依然拥有与汉兰达和亚洲龙相同的动力总成。 如果你明白换个壳价格贵了近20万？ 嗯，你绝对不会买。
此外，新款rx的外观和内饰与价格较低的nx非常相似。 在外观上，前部和后部非常相似。 不仔细看真的很难区分nx和rx。 更多的相似之处在于内饰。 不能说没有区别，只能说是一模一样。 除了副驾驶前方的中控台，其余的方向盘、中控屏和档把区域真的是一模一样。
而且动力和动力总成一样，所以很多人肯定会认为rx不只是一台大nx，没必要花10万多块钱买。 更何况nx目前有2万到3万的优惠，最低配置只有31万到32万。 新款rx目前仅开启预售，短时间内肯定不会有任何优惠。 当然，这种比较纯粹是理论上的。 rx 客户和 nx 客户之间的重叠度非常低。 我们刚才说了一个测试来比较两款车的性价比。
更何况rx 500h f sport已经开卖62.5万元，落地将接近70万元。 要知道隔壁的国产长轴距宝马x5 2.0t才61.2万起步。 无论是空间、品牌力、风格，还是车身结构，都是rx的存在，那么丰田全新2.4t混动系统70万真的有必要买rx吗？
我觉得完全没必要，虽然有些媒体也拿x5 3.0t 0-100加速6秒，rx 500h f sport 0-100加速6秒。 由此可以推断，这款车的动力感并不比x5 3.0t差。 但是我觉得真正买这辆车的客户根本不会在意这个数据。
如果你真的想体验这个混合动力系统，那么
42.9万的皇冠2.4t用的就是这套动力总成，便宜了近20万
，你说多花20万买一个雷克萨斯车标值得吗？
不过肯定有人会认为，我本来是打算7万-80万预算买现款rx 450h的，也就是3.5l混动版。 现在一款2.4t混动版只要62.5万。 超过100,000？ 有钱人的思维方式有时无法用我们常规的方式去理解。
当然，有些客户这辈子都不会买雷克萨斯rx了，那些想要追求性能和动力的客户。 同样的价格，他可以买六缸的amg glc43、x3 m40i、sq5。 amg glc43有390马力、333马力，奥迪sq5有354马力，百公里加速也不过5秒多一点。 它们是适当的性能 suv。
所以，f sport说白了
雷克萨斯的运动皮肤
，虽然和自己的车比起来已经算快了，但是和同的车型相比还是有很大的差距。 所以，如果你对雷克萨斯没有感情雷克萨斯rx350报价，在看到新款rx之后，肯定会觉得不值这个价，然后摇头转身就走。
但如果你觉得雷克萨斯rx的定位不比宝马x3低，那么把车停在宝马x5前面也值得，而且雷克萨斯还提供超长免费保修，店家甚至会为你延长保修期，再加上雷克萨斯超变态的保值率，以及长期积累的几乎不需要维修的传奇。 所以，还是有很多顾客觉得这40花掉了，
不是消费，更像是理财
. 刚好你是雷克萨斯的铁杆粉丝，会觉得新款rx简直就是价。 目前的雷克萨斯除了顶配的450h之外没有混动车型。 2.0t发动机不仅动力不强，而且油耗高。 这根本不像丰田。但是
丰田的混合动力系统成为新款 rx 的标准配置
，简直不要太香。
而且新车型颜值更高雷克萨斯rx350报价，轴距更长。 关键是普通版的价格变化不大。
，顶配价格便宜近20万
（老款450hl顶配售价80.1万），还是全新的2.4t，你觉得诱人吗？ 最重要的是雷克萨斯去年的销量并不好，很多车型已经开始有优惠，所以后期的rx大概率不会涨价。
在雷凡看来，不涨价就等于打折吧？
？ 因此，在这些人看来，新款rx的价格非常合适，也不会太贵。
写在最后的总结里，买雷克萨斯的人和普通的买车人是不一样的。 他们心中一定对雷克萨斯这个品牌有着特殊的情节。 加上小众的调性，这些就够了。 至于其他如减配、涨价等，
这些对他们来说已经不重要了。
喜欢自己最重要
. 你说得对吗？ 那么同样的价格，bba、二线豪华和雷克萨斯你会怎么选？
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（具体可以参考第二篇~）
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