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专题组：随著亚洲地区汽车拥有量的减少，进口车消费需求市场也逐渐走近了德国大众的视线，无论是从对个人顾客的优先选择（2021年的进口车交易额少于1000万部）却是北欧国家经济政策的全力支持，他们都能辨认出进口车在今后单厢是他们消费需求优先选择的两个关键快捷键，那个时评就要紧密结合他们组织工作历经和部份生活历经来谈谈我眼里的进口车和进口车消费需求市场。

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假如您对进口车也有兴趣，还请点个高度关注，就要稳步预览那个系列产品节录已经开始：前不久出了两个有关工程车年审的备受瞩目新闻报道，自2022年10月1日起，非运营小小型载货汽车，将原10周内上架检测3次（第6年、第8年、第10年），修正为检测2次（第6年、第10年），并将原15年之后每季度审测1次修正为每月检测1次；对电单车，将原10周内上架检测5次（第6年至第10年每月检测1次），修正为10周内检测2次（第6年、第10年），10年之后每月检测1次。

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叠加从去年已经开始的进口车异地电子提档经济政策、全国范围内开放国五排放工程车自由迁入经济政策，从这里能明显看出国家在经济政策层面对于进口车流动的全力支持，特别是对于家用工程车（非运营小小型载货机车）的进口车交易的全力支持既然经济政策全力支持已经逐渐已经开始了，那么他们就来看看目前进口车交易的流程和消费需求市场情况。

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交易消费需求市场分类：1、对个人直接交易到对个人这种大多发生在亲朋好友之间，对于这类交易方式，不太好说，毕竟人情和钱一旦交织到一起的时候，一言难尽2、找进口车平台买车代表：人人车、瓜子网、优信进口车从之前的瓜子、优信、人人车已经开始，进口车交易平台广告满天飞，结果到今天，也基本都凉凉了。

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即使是咬牙坚持下来的优信，也不过是奄奄一息的状态建议：这类平台看看车价做个参考就好，假如真的要在这些平台买车，请务必主要它各类附加费用的收取情况3、去全品类交易平台买车代表：某海鲜消费需求市场、xx同城等进口车闲置物和这些消费需求市场很搭，貌似放上去也没啥违和的。

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建议：鱼龙混杂，最好别碰，你也不知道互联网对面到底是谁4、去社交平台买车代表：x音、x博微博随便搜一下建议：鱼龙混杂，大v的车可能还行，但是价格么，就不好说了5、去4s店买车目前各大主机厂都推出了他们的认证进口车，并且依托于4s渠道销售，特别是部份豪华品牌（a）。

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建议：车子还行，价格高，但是有质保，假如真想买进口车，又确实对其他渠道不放心，那就去吧6、去进口车消费需求市场买车举例：各地都有二手货车消费需求市场，大城市相对集中小城市可能个别经销商门口摆几台建议：几乎所有的车都在消费需求市场，假如要买进口车，消费需求市场肯定是绕不开的。

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7、去汽车网站买车距离：汽车之家、易车、懂车帝建议：从筛选后页面的第5页已经开始看到底去哪里买呢？除了对个人交易和官方认证工程车，实际你能看到的所有进口车（线上）都是在进口车交易中心里面的，无外乎车商/中间商通过什么样的方式告知你这些工程车信息罢了。

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假如你真的想买一台进口车，那么在做好准备组织工作后直接去交易中心即可这么做的原因是一定要找到车和这台车对应的真实商户，方便沟通后续，也最大程度避免中介消费需求市场那么多，怎么区分呢？进口车消费需求市场普遍都很集中，一般来说有名号的大消费需求市场相对而言会更加靠谱一些，通常在消费需求市场中会有三类车商，分别是：大展厅、棚户区和周边散户。

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具体建议如下：

消费需求市场*经销商简单解释一下：1、大消费需求市场普遍是有准入门槛的，消费需求市场也会站在客户这边来规避事故车；消费需求市场整体基建也要好很多2、小消费需求市场鱼龙混杂，能看看，出手的话，慎重3、路边摊就算了，这些车商即使偶尔收到好车也卖不出去，基本都批发给同行了。

经销商分类就很简单了，能进大消费需求市场的车商一般都有些实力的，而规模越大的车商实力越强，对于他们口碑越高度关注，所以这类车商的车况一般来说会更有保障一些需要注意的是，因为进口车消费需求市场普遍规模较大，有些小消费需求市场会在大消费需求市场旁边蹭热度，所以看车的时候特别要注意别走错了消费需求市场。